2009年2月28日 星期六
【午茶】誠品敦南B2小樽手作咖啡
應該是前二週的週末,白天老黃去上課,跟我們約好一起去田中洋麵屋晚餐。提早出門,先去喝下午茶,選了B2美食街的小樽手作咖啡。沒錯,孩子們是被這盤子上的裝飾所吸引,都是用巧克力和果醬畫的,全部可以吃!鮪魚鬆餅跟熱拿鐵沒特別突出,算是中規中矩的口味。
本想三訪田中洋麵屋,卻遇上他們破萬盤的1元促銷,4點多就有人開始排隊。懶的換地方,晚餐就也在這邊吃吧~小若自己點的花園沙拉蛋包飯,老黃跟姊姊都點何善之的麵,我逛一圈,最後點了明德素食的自助餐夾了滿滿一盤菜加上小碗五穀飯,才69,可以在東區吃到這個價位的好吃晚餐,大滿足。
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阿里阿多^0^
2009年2月27日 星期五
【工具】三角飯糰模
前一天的剩飯,加點綜合冷凍蔬菜丁(這次備貨的是有含火腿丁的)、素蠔油,炒給孩子當放學後墊肚子的點心。本想直接裝碗裡,突然想起買了一陣子的三角飯糰模一直沒機會用上,翻出來洗淨擦乾,登~登~登~登~不到二分鐘,四個三角飯糰完成。我們一人吃掉一個,留一個給老黃,二個女兒還貼心地將老黃飯糰中的紅蘿蔔都挖出來,換上玉米跟青豆。
就是這個簡單的三角飯糰模,我在City Super買的。
分開來是這樣,將飯裝進左邊容器中,再用右邊的壓緊。壓好後,輕壓左邊容器底部那個小圓,非常容易就可以將飯糰取出,連小若都會做喔。用完也很好清洗。
相較這個的簡單方便,難怪之前在IUSE買的,我很不喜歡拿出來用啦 !
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阿里阿多^0^
2009年2月26日 星期四
2009年2月25日 星期三
【食記】木柵真好味烤鴨莊
味道是很難遺忘的記憶,食物的味道更是。每個階段都有讓人思念的味道,真好味的烤鴨就是大學時關於味蕾美妙的回憶之一。認識真好味已經超過20年,所以這家店的歷史可能比20年更久,一直以來他就是只賣烤鴨,附蔥、甜麵醬和餅。上週五晚上,老黃應酬去,煮婦決定休工,母女三人拎了半隻真好味的烤鴨回家打牙祭。
二個女兒也愛吃真好味,小若更是喜歡他的麵餅↓,曾經因為她嘴饞,我們沒買烤鴨,只買了麵餅皮,而每次買烤鴨,也都會多加一份麵餅皮。
一般吃法是麵餅皮上抹上甜麵醬,放上幾片烤鴨和蔥段。孩子們不吃蔥,我不吃甜麵醬,自助式吃法的好處就是各取所需。
材料放好後,將餅皮包起來。
好好吃~~
帶骨的部分,店家會加入九層塔、蒜頭、辣椒(這天我們沒加辣椒)快炒成這一盤好滋味,配米路超讚
木柵真好味烤鴨莊
地址:台北市文山區木新路三段108號(興隆路口)
電話:02-2936-2535
同場加映
好多的笑臉薯餅。這薯餅是我家冰箱必備存糧,這一大盤我們母女三人吃光光。我覺得這薯餅調味已經OK,不需要另外沾醬。
情~人~果~老黃買回來給我的,不過這家偏甜,不優。還是二舅媽自己做的好吃,下次回南部要記得跟二舅媽請教秘方!
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阿里阿多^0^
2009年2月24日 星期二
【心情】古早碗
2009年2月23日 星期一
【出遊】苗栗泰安舊站
寫了快一個月,超過20篇(明明沒去幾個地方?!由此可證→愛米很搞話),終於!這是過年出遊紀錄最後一篇了。離開新幹線後,我們就沿著鄉間小路,來到泰安舊站。
自1998年9月23日舊山線駛出最後一班列車,台灣山線鐵路完成列車改線,舊山線也功成身退,隱入山林,結束自1908年正式通車後近百年的歷史;因受路線縱坡的限制,泰安舊站只好把站房蓋在路基下方,變成入口在地面層,而月台在第二層的特別設計,月台上還有一項骨董,就是雨棚的柱子,使用二十世紀初期出產的鐵軌作成的,上面還清楚標有總督府鐵道部標誌和1905年出廠的記號。雖然泰安舊站已失去運輸的功能,但這座老火車站還是承載著許多人的回憶。
以上介紹摘自台中縣觀光網
第一張相片的地下道就是連結購票站房和月台的通道。下面這張是購票站房內,門窗、牆壁和椅子似乎都剛粉刷過,不太能感受到年代久遠,整個格局設計,跟很多老車站雷同。
購票窗口,右邊掛的是已經用不到的手寫時刻表。
位在後方的站長室。
驗票閘口。
穿過地下道,爬上月台,看到一片朗朗晴空。
有趣的警告標誌。
這不知道是啥工具?每一個都挺有份量。
日治時期,從三義至后里這段泰安鐵道仍擁有大量的火車流量,人車鼎沸。西元1935年,日治昭和期間發生了前所未有的猛烈大地震,后里鄉正好位於震央上,造成火車站旁的山林大量坍塌,掩埋了三千兩百多條的人命,後來經搶修後於在昭和十三年七月十五日恢復通車,為了紀念當時的罹難人員,因此設立「台中縣震災復興記念碑」,碑下還刻有以日文作為記載的碑文,詳細描述當時此事件的經過。
紀念碑旁邊的房舍,有枕木那間是洗手間,味道不是很好><
鐵道旁的步道風景宜人,先前在新幹線遇到的外拍團隊,也一整團移到這邊來繼續拍拍拍。
孩子們跟老黃走在前頭,某一刻,我有單獨出來旅行的感覺。
二姊妹一路手牽手。
宛如長龍般的大安溪鐵橋,建於1907年,是台灣最長的花樑鋼橋,共有十個椼架,全長637公尺。 大安溪鐵橋的獨特之處,是在每兩個橋墩上架設一組俗稱花樑的鋼製椼架,藉由鋼架的力量分攤火車施予橋面的重量,進而減少橋墩的數量。整個設計結合力與美,為罕見之交通工藝品。
在寬闊河床與潺潺溪水襯托下,無論近觀、遠眺都有令人震撼的雄偉氣勢。秋日時節隨風搖曳的芒草則妝點出鐵橋的蕭瑟之感。 1998年,隨著鐵路舊山線的停駛,大安溪花樑鋼橋在眾人不捨中走入歷史,飛逝而過的鋼架和軌道上規律的聲響,成為鐵道迷心靈深處的珍貴回憶。
回程二姊妹開始耍寶,學超人~
連把拔也一起
這一小段橋樑,沒有邊欄,走起來要很小心。
這應該是號誌的切換按鈕,牆上寫著『確認再確認』,一個小動作,茲事體大啊~
要回家了,來張合照吧~
台中縣政府將這附近規劃成泰安鐵道文化園區。道路、識別都有特別規劃。
回程路過新山線,高架支柱上寫著『后里泰安,護你平安』,這樣的祝福傳達給每一位來這邊的朋友。我們也收到了。
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阿里阿多^0^